Экономико-географический анализ структуры придорожного сервиса Республики Беларусь на примере магистральных автомобильных дорог

  • Дмитрий Павлович Коротыш Белорусский государственный университет, пр. Независимости, 4, 220030, г. Минск, Беларусь https://orcid.org/0000-0002-3639-9426
  • Николай Сидорович Шелег Белорусский государственный экономический университет, пр. Партизанский, 26, 220070, г. Минск, Беларусь
DOI: https://doi.org/10.33581/2521-6740-2020-2-60-69

Аннотация

Рассмотрена характеристика территориальных различий придорожного сервиса на магистральных автомобильных дорогах Республики Беларусь за 2015–2019 гг. В настоящее время проблемы создания, функционирования и повышения эффективности работы объектов придорожного обслуживания широко представлены в исследованиях ученых-экономистов, однако вопрос территориальной организации придорожного сервиса недостаточно изучен в географической науке. Цель работы – экономико-географический анализ пространственных различий и закономерностей развития услуг придорожного сервиса на магистральных автомобильных дорогах Беларуси и предложение приоритетных направлений их расширения с учетом экономико-географических факторов и выявленных закономерностей. Представлен сравнительный анализ придорожного сервиса магистральных автомобильных дорог и рассмотрены экономико-географические факторы, обусловливающие развитие его сети. Установлены закономерности территориальной дифференциации придорожного сервиса. Изучен вопрос комплексности сервиса, которая выражается в количестве видов придорожных услуг и развитии многофункциональных объектов, на которых может быть оказано пять и более видов услуг. Научная новизна исследования заключается в том, что впервые в Республике Беларусь была предложена экономико-географическая типология магистральных автомобильных дорог по типу структуры услуг придорожного сервиса и принадлежности к трансъевропейским транспортным коридорам. Ценность данного исследования состоит в определении приоритетных направлений развития придорожного сервиса магистральных автомобильных дорог с учетом выявленных особенностей структуры услуг.

Биографии авторов

Дмитрий Павлович Коротыш, Белорусский государственный университет, пр. Независимости, 4, 220030, г. Минск, Беларусь

аспирант кафедры экономической и социальной географии факультета географии и геоинформатики.

Николай Сидорович Шелег, Белорусский государственный экономический университет, пр. Партизанский, 26, 220070, г. Минск, Беларусь

доктор экономических наук, профессор; профессор кафедры экономики торговли и услуг факультета коммерции и туристической индустрии.

Литература

  1. Ivut RB, Zubritsky AF, Zinevich AS. Transit capacity development in the Republic of Belarus in the context of its transport-logistical system formation. Novosti nauki i tekhnologii. 2015;1:19–33. Russian.
  2. Podobed NA, Sheleg NS. Modern tendencies of theory and practice development on the field of roadside service management in the Republic of Belarus. Proceedings of the National Academy of Sciences of Belarus. Humanitarian Series. 2012;2:20–32. Belarusian.
  3. Tuzmen S, Sipahi S. A multi-criteria factor evaluation model for gas station site selection. Journal of Global Management. 2011;1:23–33.
  4. Bertulienė L, Juknevičiūtė-Žilinskienė L. Roadside infrastructure and rest areas сoncepts in Lithuania. In: 9th International Conference on Environmental Engineering; 2014 May 22–24; Vilnius, Lithuania. Vilnius: Vilnius Gediminas Technical University Press Technika; 2014. p. 145–157. DOI: 10.3846/enviro.2014.145.
  5. Zaleckis K, Kamičaitytė-Virbašienė J, Matijošaitienė I. Using space syntax method and GIS-based analysis for the spatial allocation of roadside rest areas. Transport. 2015;30(2):182–193. DOI: 10.3846/16484142.2015.1045026.
  6. Marianna J, Semenov IN, Trojanowski P. The research directions of increase effectiveness of the functioning of the RSA with regard to specialized transport. The Archives of Transport. 2015;35(3):27–39. DOI: 10.5604/08669546.1185181.
  7. Romo-Martín A, Pérez-Acebo H. Analysis of the location of service and rest areas and their facilities in spanish paying motorways. Transportation Research Procedia. 2018;33:4–11. DOI: 10.1016/j.trpro.2018.10.069.
  8. Bugromenko VN. Transport v territorial’nykh sistemakh [Transport in territorial systems]. Moscow: Nauka; 1987. 111 p. Russian.
  9. Tkachenko AA. Approaches to the elaboration of a general theory of the territorial organization of society. Moscow University Bulletin. Series 5. Geography. 2008;1:21–25. Russian.
  10. Bezruchenok AP. Regional features of road transportation development in Belarus. Vestnik BGU. Seriya 2. Khimiya. Biologiya. Geografiya. 2013;3:95–100. Russian.
  11. Sheleg NS, Korotysh DP. Economic and geographical approaches to research of roadside service in the Republic of Belarus. BSPU Bulletin. Series 3. Physics. Mathematics. Informatics. Biology. Geography. 2019;1:40–47. Russian.
  12. Sheleg NS, Korotysh DP. Regional features of the development of the roadside service network on the highways of the Republic of Belarus. Zemlya Belarusi. 2019;4:42–48. Russian.
  13. Khokhlova VV, Bobyshev EN. Domestic and foreign experience of service industry development at traffic infrastructure objects. Theory and Practice of Social Development. 2012;7:224–227. Russian.
Опубликован
2020-12-29
Ключевые слова: экономическая география, экономико-географический анализ, придорожный сервис, структура услуг, магистральные автомобильные дороги, Республика Беларусь
Как цитировать
Коротыш, Д. П., & Шелег, Н. С. (2020). Экономико-географический анализ структуры придорожного сервиса Республики Беларусь на примере магистральных автомобильных дорог. Журнал Белорусского государственного университета. География. Геология, 2, 60-69. https://doi.org/10.33581/2521-6740-2020-2-60-69
Выпуск
№ 2 (2020): Журнал Белорусского государственного университета. География. Геология
Раздел
География

Copyright (c) 2020 Журнал Белорусского государственного университета. География. Геология

Лицензия Creative Commons

Это произведение доступно по лицензии Creative Commons «Attribution-NonCommercial» («Атрибуция — Некоммерческое использование») 4.0 Всемирная.

Авторы, публикующиеся в данном журнале, соглашаются со следующим:

  1. Авторы сохраняют за собой авторские права на работу и предоставляют журналу право первой публикации работы на условиях лицензии Creative Commons Attribution-NonCommercial. 4.0 International (CC BY-NC 4.0).
  2. Авторы сохраняют право заключать отдельные контрактные договоренности, касающиеся неэксклюзивного распространения версии работы в опубликованном здесь виде (например, размещение ее в институтском хранилище, публикацию в книге) со ссылкой на ее оригинальную публикацию в этом журнале.
  3. Авторы имеют право размещать их работу в интернете (например, в институтском хранилище или на персональном сайте) до и во время процесса рассмотрения ее данным журналом, так как это может привести к продуктивному обсуждению и большему количеству ссылок на данную работу. (См. The Effect of Open Access).